在将来欧洲杯投注入口，周冠宇但愿我方的这段资历，能够为中国赛车通顺的发展抓续作出孝敬。

据F1中国大奖赛官方数据涌现，在为期三天的比赛中，诱骗了“逾20万”东谈主次到场不雅看。

文 谭力文在昔日的一个周末，中国赛车通顺进入了一个全新的里程碑时刻。

4月21日下昼，2024年F1中国大奖赛讲求圆满放弃。在苦等了两年后，“三年岁生”中国车手周冠宇终于在中国主场，亦然我方的家乡，上海国际赛车场得胜冲过特别线。

别称中国车手在主场参加中国大奖赛，中国车迷们恭候这一刻太久太久，周冠宇本东谈主也在冲线后落泪，慷慨之情言外之意。为了缅思这一历史性时刻，国际汽联也给于周冠宇以及中国大奖赛最高规格的礼遇——周冠宇跟前三名一同停在发车格，让他在主场剿袭中国车迷的欣忭。

图源：周冠宇酬酢媒体

现场山呼海啸般的加油声，让见惯了大时事的F1闻明记者Will Buxton也感到诧异。“在赛后采访工夫，现场不雅众为周冠宇欣忭的声息险些让我站不住脚。我从来莫得在比赛悦耳到过这样的声浪。”

需要指出的是，这是国际汽联历史上初度给于别称车手如斯高规格的待遇。这也从另一个角度反应了国际汽联和F1赛事方对中国市集的珍藏。而周冠宇在主场的进展，也莫得亏负中国车迷的期待——冲刺赛得益第9名，正赛从第16发车临了以第14名成绩完赛。

2024年F1中国大奖赛不仅是时隔五年再行把持，更是F1中国大奖赛举办20周年，同期亦然上海国际赛车场干预使用20周年。中国车迷累积了多年的体恤，终于在三天的比赛内得到绝对爆发。

01中国大奖赛时隔五年总结 三天逾20万东谈主现场不雅赛

从2004年K看台的24号座位起步，到驾驶着印有24号车手编号的赛车完赛，这不仅是从周冠宇在赛车通顺追赶梦思的励志故事，更是中国赛车东谈主恭候了些许年的圆梦时刻。

F1中国大奖赛有多火，战胜毋庸体育大贸易再过多赘述。从开票阶段被抢崩溃了的就业器，到三日票黄牛开价6000元、最高炒至3倍，一系列舒坦齐足以体现出中国车迷们关于这届赛事的渴慕。

而从笔者的不雅察来看，许多来自广东的车迷更是不远千里驱车前去，从广东自驾前去上海国际赛车场。由于连日来的强对流天气，广州白云机场和深圳宝安机场因为天气原因有深广航班被取消或延误。

其中有不少游客恰是策动从广州或深圳起程，前去上海不雅看周末的F1赛事。在天气不似预期的情况下，有不少车迷平直开十几个小时车，最终顺利抵达上海不雅赛。车迷们的爱好和关于F1赛事的渴慕，可见一斑。

据F1中国大奖赛官方数据涌现，在为期三天的比赛中，诱骗了“逾20万”东谈主次到场不雅看。除了这个颤动的数字外，战胜诸位读者也在酬酢媒体看到了许多体育和文娱明星出现时上赛谈的视频，比如给冲刺赛优生选手授奖的“红运小伙”林俊杰、谷爱凌、姚明、林志颖、何猷君良伴、雷军和李书福等各界精英代表。

图源：谷爱凌、林志颖、林俊杰、雷军和马丁车队酬酢媒体

在这样多车迷眼前疾驰，何况照旧我方的首个主场比赛，关于周冠宇而言并不派遣。尤其是上赛场对他而言是一条既熟习又生疏的赛谈，熟习是因为我方来过这里许屡次，生疏是我方并莫得驾驶过F1赛车在这里驰骋。

至极是酌量到本赛季我方和车队的开局并不顺利——除了揭幕战巴林大奖赛赢得P11外，索伯车队近三场比赛堕入了抵御。在上一场日本大奖赛中，周冠宇的赛车还因为变速箱问题退赛。

在索伯车队赛前组织的圆桌采访中，周冠宇对体育大贸易默示，我方恭候了三年终于比及了中国大奖赛的到来，但与我方的“F1处子秀”2022赛季巴林站开赛前比较压力并不算大，这站赛事其实我方更多以往常心来看待。

“诚然在赛后当我回忆起这个周末时，这个嗅觉一定会是曲常虚幻和奇妙的。”周冠宇说。无论是最终的临场进展，照旧现场车迷所进展出的体恤，这一站赛事齐会成为周冠宇管事糊口好意思好的回忆。

02 中国车手初度亮相中国主场 赛车通顺里程碑时刻

当别称中国车手驾驶着F1赛车，资历了排位赛和正赛这样的完好意思F1周末，周冠宇在这里创造了中国赛车的新历史。毫无疑问，2024年F1中国大奖赛是中国赛车通顺历史上值得牢记的里程碑时刻。

F1行动赛车通顺的金字塔，每年仅有20个车手席位，能够成为其中的一员，其背后付出的悉力和资产难以用数字来臆度。从2004年到2024年，周冠宇从别称F1不雅众成长为F1车手，他的故事以及2024年F1中国大奖赛的盛况，也将诱骗更多东谈主干预到赛车通顺当中。

在三天的比赛中，战胜各人无论通过酬酢媒体照旧直播镜头，齐看到了满满的现场不雅众，至极是许多带着小一又友来不雅赛的家长。在将来，也许有新的中国F1车手从这里出身。

周冠宇在上海国际赛车场走出的这一小步，无疑是中国赛车通顺的一大步。行动过来东谈主，周冠宇深知成为F1车手背后的贫困，以及中国汽车通顺发展的情况。

“在一个不熟习的环境里，我莫得引路东谈主，靠着我方和团队，从爱好到形成管事车手。至极是来到欧洲后发现这里的同龄车手比你思象中要强许多，在海外赛车通顺的竞争至极强烈。”周冠宇在采访中，回忆起了我方走过的F1车手成长之路。

在将来，他也但愿我方的这段资历，能够为中国赛车通顺的发展抓续作出孝敬。“我但愿已毕我方梦思的时分，同期在连接地推行中国赛车，将来我也会连续保抓下去。”周冠宇补充说，“也很怡悦见到有许多同龄东谈主致使我方的后一代，小小车手因为我而战役赛车。但愿10年后会有更多的中国车手出现时F1赛场上。”

至于周冠宇对中国赛车通顺的发展，F1现任CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利也看在眼里。“关于中国车迷尤其是年青一代来说，周冠宇是一种巨大的激发。不仅是成为别称车手，还可能是工程师、机械师或者其他F1通顺中需要的管事。我合计周冠宇会成为推进者。”多梅尼卡利在剿袭新华社采访时默示。

03 F1中国大奖赛已成上海柬帖 期待将来有更多中国分站

F1进入中国，至极是落地上海一经有20年的历史。在20年的发展程度中，F1中国大奖赛已成为上海的城市柬帖。

在F1中国大奖赛开赛前，周冠宇晒出了我方为这站赛事所至极贪图的充满上海元素的头盔。从周冠宇在酬酢媒体共享的图片不错看出，上海地铁融会、豫园、外白渡桥和陆家嘴“四件套”等上海地标整个出现时头盔上。透过F1转播镜头，上海和中国文化再次被数亿不雅众所意识。

F1进入中国市集的20年时光里，不仅推进了中国赛车通顺的高速发展，同期见证了上海这座城市的变迁。一张蛊惑了2008年、2014年和2024年在上海国际赛车场1号弯望向主看台视角的拼图，在这几天引起了国表里网友的商榷。

底下这张图片不错看出，从2008年的“空无一物”，到2024年的“高堂大厦”，上海的天空线发生了天翻地覆的变化。诚然各人也不错从这张图片中看到主补助商的变化，从中国石化、UBS瑞银集团到联思。

在目田媒体集团收购F1后，其品牌闻明度和不雅众渗入率上了一个新的台阶。许多国度和城市齐在积极申办F1赛事。以好意思国为例，2024赛季好意思国将举办三站大奖赛，这也反应了F1赛事的受宽贷程度。

无稀奇偶，广东省发改委在本月发布了2024年省重心技俩策动。该文献涌现，广州市拟修复一条FIA国际汽联认证1级赛谈及配套款式，并围绕该赛谈修复一个国际概括性赛车体育公园，预估总投资200亿元。

这也意味着，将来广州也有契机加入F1把持城市行列中。当体育大贸易向布拉维先容这个新闻后，后者十分期待能够看到将来有更多分站赛事在中国出现。基于中国巨大的不雅众畛域和汽车糜费市集，布拉维对F1在中国的发展远景充满信心。

“我个东谈主至极乐倡导到有更多分站在中国举行。但同期需要珍藏的是，每个分站的情况不尽沟通。举个毛糙的例子，比如像是赛谈的贪图，广州的赛事把持方需要作念出与上海不相似的变化。”布拉维补充谈，“另外皮赛事的附加值上，广州也需要呈现出我方与上海不相似的地点。这也不错参考好意思国的三站大奖赛，迈阿密站、奥斯汀站和拉斯维加斯站的体验是不相似的。”

在2021年，F1秘书与F1中国大奖赛续约3年至2025年。而凭据新华社4月21日的报谈，F1正在寻求与中国大奖赛续约，并盼望扩大F1通顺在中国的影响力。但需要珍藏的是，韩国仁川也在谋求申办2026年F1赛事。

凭据英国媒体《independent》报谈，仁川市市长柳正福在日本大奖赛工夫与多梅尼卡利会面，并提交了讲求的赛事申办恳求。位于韩国全罗南谈的韩国国际赛谈也曾举办过2010-2013年的F1赛事，但其后因为赛事发生严重亏空，最终被动取消。

在4月初，F1官方公布了2025年赛历，将有24个分站。而凭据F1的《协和公约》，一年举办25场大奖赛将是上限。这也意味着当仁川加入申办时，亚洲分站的举办城市概况会被压缩。多梅尼卡利此前曾公开默示，如今F1官刚直收到越来越多来悛改地点的办赛请求，一些现存赛事，包括领有悠久历史的赛谈或将因为新赛谈的加入而被踢出F1赛历。

换言之，中国大奖赛把持方在续约方面，概况要面对其他亚洲城市的“挑战”。但不错笃定的是，2024年F1中国大奖赛的火爆场景，给了F1官方至极强烈的信号——中国市集依然具备刚劲的发展后劲。

注：除至极备注外，本文所用图片均来自OSports整体育